Les 4×4 Toyota HDJ80 sont équipés d’un boitier de contrôle pour les différentiels arrière et avant. Il gère les deux moteurs de blocage, avec des sécurités pour éviter les verrouillages qui pourraient détériorer la transmission. Lorsqu’on étudie le schéma dans le détail on se rend compte que Toyota a apporté un soin tout particulier à la fiabilité et à la sécurité de fonctionnement, tout en conservant avec habileté un circuit épuré.
Le circuit Denso MH6440, un circuit logique propriétaire, n’est pas documenté et non disponible en pièces détachées.
Voici le schéma interne :
Avec l’aide de ce schéma et d’un HDJ80, j’ai réalisé un circuit de remplacement pour le circuit Denso MH6440, appelé « Custom Diff Lock » dont voici la documentation :
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